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红星老本局2月11日音信，本日，乘联会发布2025年1月世界乘用车商场分析通告。 2025年1月，世界乘用车商场零卖179.4万辆，同比下落12.1%，环比下落31.9%。1月乘用车出口（含整车与CKD）38万辆，同比增长3%，环比下落6%。 1月自主品牌零卖109万辆，同比下落2%，环比下落33%；主流结伴品牌零卖49万辆，同比下落27%，环比下落30%；豪华车零卖21万辆，同比下落15%，环比下落28%。1月自主品牌国内零卖份额为61%，同比增长5.9个百分点；豪华品牌零卖份额11.6%，

证券时报e公司讯，摘录：商务部：将加速出台鼓励首发经济的策略文献。国度动力局：11月份全社会用电量同比增长2.8%。首个智能体安全生态互助组织开导，华为蚂蚁等头部企业加入。乘联会：12月狭义乘用车零卖瞻望270万辆左右。字节特等：商场现炒作“豆包成见股”阵势，勿轻信传言。中兴通信：不存在应潜入而未潜入要紧事项。

上证报中国证券网讯（记者宋薇萍）乘联会最新发布的2024年3月中国阛阓乘用车销量数据显现，特斯拉Model Y 3月录用达57586辆，环比大增58.9%；Model 3录用达31478辆，环比大增30.5%。3月特斯拉上海超等工场统统录用89064辆电动车，同比增长47.5%，特斯拉是中国阛阓3月豪华品牌录用冠军。 2023年，特斯拉统统在大众录用超181万辆电动车，增速达38%，蝉联大众纯电动车录用冠军；Model Y以120万辆的销量，成为大众销量最高单一车型。参预2024年以来，特斯拉

4月9日，乘联会发布的数据表露，2024年3月，国内乘用车商场零卖168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长52.8%；1-3月累计零卖482.9万辆，同比增长13.1%。 乘联会暗示，2024年一季度车市零卖基本杀青预期中的开门红走势，3月同、环比均高增长的遑急原因是春节要素带来的节后奢靡复原。春节后的价钱战马上升温，随之变成光显奢靡不雅望气象，加之对部分新车的蔼然以及对以旧换新战术的预期，3月车市呈现慢热型早先。

4月9日，凭证乘联会统计的数据，3月新动力车市集零卖70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%；3月新动力车出口12.0万辆，同比增长70.9%，环比增长52.8%。

4月9日，乘联会示意，本年总体汽车出口不时昨年年末强势增长特征。3月乘用车出口（含整车与CKD）40.6万辆，同比增长39%，环比增长36%，创历史最高月度出口量；1-3月累计出口106.3万辆，同比增长36%。3月新动力车占出口总量的29.3%，较同时增长5.4个百分点。

5月9日，乘联会发布《2023年4月份宇宙乘用车市集分析》。分析指出，乘用车行业照旧脱离了原本的高利润行业，3月汽车产销诚然规复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B圭臬行将试验，对车企坐褥带来一定的心思压力，减产降库存的抑止，带来的是盈利较大损失。这次特斯拉加价是很好的信号，体现车企对策划质料的关注，成心于改善糜掷不雅望心态。让糜掷者走出过度期待降价的预期，规复平淡的购买节拍。 乘联会全文 【月度分析】2023年4月份宇宙乘用车市集分析